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3A手动分解重联端电钩操作(2):所需扳手大小为()
多选题
3A手动分解重联端电钩操作(2):所需扳手大小为()
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 19mm
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多选题
3A手动分解重联端电钩操作(2):所需扳手大小为()
A.16mm B.17mm C.18mm D.19mm
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A.16mm B.17mm C.18mm D.19mm
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判断题
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单选题
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判断题
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判断题
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答案
判断题
CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作:手动解开重联端电气车钩之前,必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门;解钩后,机械师检查确认解钩状态良好,即棘杆从车钩头外侧突出并锁定,钩舌缩回凸锥边缘的位置()
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
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变(配)电所母联手动投入,受电与母联采用()
重钩销重钩舌指大臂端挂()的钩销钩舌。
某反应物反应了3/4所需时间是反应了1/2所需时间的2倍,则该反应的级数:
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法(试行)》(上铁运【2020】68号)文件规定:需进行解编和重联的动车组出所前,(需确认重联端司机室设备状态检测良好()
CRH2A统型动车组单编组分并装置处于,重联时重联端处于()
KPI设定与分解的3A原则分别是()、()、()。
KPI设定与分解的3A原则分别是()、()、()
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分并装置处于,重联时重联端处于()
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CRH2A统型动车组单编组空气管路开闭器处于,重联时重联端处于()
某反应,反应物反应掉3/4所需时间恰是它反应掉1/2所需时间的2倍,则该反应的级数是( )
列车解钩前,在确认故障车已恢复()B09后,方可同意救援车司机进行解钩操作,联挂端司机按压解钩按钮3秒以上,解钩灯灭则按相应程序动车分钩。
简述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定。
试述CRH2A型动车组重联联挂的操作规定
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
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