叙述动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程？
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叙述动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程？
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叙述CRH2型动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程
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380A型动车组抱死1（151）抱死2（152）处理方法（）
A.随车机械师通过MON屏确认故障信息对故障车进行关门车处理 B.随车机械师按规定程序下车 检查抱死车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态 C.司机进行缓解制动随车机械师确认制动闸片处于缓解状态然后动车组以不高于5km/h速度运行随车机械师目视确认该走行部是否出现真正抱死及异常响声 D.若走行部未抱死司机通过MON屏对该车进行“抱死切除”操作按照限速规定维持运行若走行部抱死司机报告列车调度员并申请救援
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CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）
A.速度传感器断线 B.防滑阀故障 C.CI 与BCU 信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发 D.以上都可能
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CRH2型动车组出现抱死1故障时,处理最合理（）
A.维持运行,断开故障设备的NFB B.用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示 C.维持运行,汇报调度 D.用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示
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CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障，应如何处理？
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CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1（151）或抱死2（152）故障，应如何处理
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叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程？
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叙述动车组牵引变流器（005）故障的处理过程？
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CRH6型动车组发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作（）
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CRH2型动车组发生抱死2故障时,可以维持运行,进行MON上“抱死切除”操作即可（）
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CRH2A型动车组抱死切除/复位操作正确顺序为：①选择[抱死1]或[抱死2]；②按[切除]/[复位]键；③按[设定]键（）
CRH型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作（）
下列关于380A型动车组抱死1（151）抱死2（152）的原因说法正确的有（）
CR400AF型动车组HMI报出轴抱死故障,自动触发最大常用制动限速（）
CR400AF型动车组故障名称DNRA检测3轴抱死,诊断代码为（）
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简述CRH2A型动车组抱死切除/复位操作
叙述动车组总风管路漏风的处理过程？
CRH6型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作（）
CRH380A动车组动车报抱死1/2时，需要查看牵引变流器（车）界面是否是否伴随故障（）
下列哪项是抱死1、抱死2故障现象（）
CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死
CRH3A型动车组HMI报：轴X抱死（故障代码:5037，5038，5039，503A），车组自动限速km/h（）
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