自动折返可以在模式下进行（）

ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效。改正（） 正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现改正：变通策略（） 2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。（摘自自动折返功能集成方案）（） ITC下可以完成无人自动折返操作（） 是R模式是在是TP系统防护下的无人自动折返驾驶模式（） 地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为 信号系统下电客列车自动折返，仅在模式下有效（） 当列车进行无人自动折返操作时，ATP预选模式应为，控制模式处于CTC模式（） 联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（） CBTC模式下折返模式包括（） ATS提供自动折返功能的人机操作界面，设置允许或禁止此项功能。某些折返站具有多于一条的折返进路序列，可以设置不同自动折返模式来区分。（ ） 自动折返模式必须具备的条件（） 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式（） 电客车折返作业方式包括人工折返（列车采用ATP、、、、驾驶模式）、ATB自动折返（） ATB自动折返模式在自动折返轨上，主控制手柄在“”位，方向手柄在“”位，模式开关1置于位，模式开关2在位，并同时按下2个按钮时，可实现自动折返。此时，司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出 自动折返模式下，方向手柄和主控制手柄分别在哪个位置（） ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式（） 列车折返可以通过[[]]；自动折返方式实现 自动折返模式,以下说法正确的是（） 一号线电客车自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮（）