安萨尔多信号系统操作紧急站控，接收控制权后，下列叙述正确的是（）

安萨尔多信号系统，稳定的红色信号机灯位和稳定的黑色‘T’表示（） 车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权（） 机场线泰雷兹信号系统中站名蓝色表示控制权在本工作站（） 信号系统控制权交接原则：紧急情况下，轴心站车站值班员在得到行调通知后选择本地紧急获权功能获得本轴心站区域的控制权，OCC行调也可在通知轴心站车站值班员后通过选择紧急获权功能获得某个联锁区域的控制权（） 宁溧线泰雷兹信号系统中站名蓝色表示控制权在本工作站（） 以下对信号系统控制权转换描述正确的有（） 联锁站负责信号系统的控制，非联锁站负责信号系统的监视和应急操作（） 卡斯科信号系统中HMI工作站上操作了紧急站控后不可以直接转中控（） 任何时刻，车站可以无条件将控制权从中心转为站控或紧急站控。（ ） 联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作，非联锁站负责本联锁区信号系统的控制（） 联锁站负责本联锁区信号系统的控制，非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作（） 9号线信号系统列车进路控制权的优先级最高的是（） 紧急站控不允许直接转为遥控，必须先转为站控，然后满足条件时，才可以将控制权转为遥控。（ ） 强行站控是指车站强行取得控制权（） 下列情况需要接收控制权（） CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权（） 下列哪些情况需要接收控制权（） 在执行IBP的火灾应急功能时，信号系统与PSL对ASD的控制权没有被取消（） 安萨尔多信号系统，用户可以移动追踪子系统中的列车，从当前轨道移到另一个轨道。有种方法移动列车车次窗（） 控制中心广播系统接收信号系统发送的综合列车信息，这里的信号系统是指（ ）系统。