关于3号线单个或多个站台门无法打开时说法正确的是（）

一号线南延站台门线单个门体故障时，模式开关打到“隔离”位置，门单元与安全回路断开（） 3号线站台门的控制优先级由低到高说法正确的是（） 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 整侧站台门无法打开时，客运公司客运部处置方案正确的是（） 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 7号线站台个站台门（） 单个滑动门无法关闭时，站务员在使用 LCB操作站台门时，应打在（ ）位。 整侧站台门无法打开（PSL无效）：车站接报或发现整侧站台门无法打开时，尝试用IBP盘开门，若无效，立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车（） 4、7、10号线“信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障”，即是无车状态时ATS显示站台门打开或ATS出现站台门报警需要操作“互锁解除”（） 发现单扇或多个站台门无法正常关闭,报车站值班员（） 1号线站台门的第24号门信号线接口J3没有插接电缆。（ ） 两道及以上站台门无法打开时，若“手动开”位无法开启（LCB保持“手动开”位），则机械解锁站台门（） 3号线列车发生恐慌部分车厢未进入站台清客时，手动打开最近2个能对位的门（车门及对应屏蔽门滑动门或应急门）。A.正确B.错误（） 站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需（） 整侧站台门无法打开，值班员应：1.尝试IBP盘打开站台门，告知行调。2.若无法打开，根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业，通知站台岗。3.车门关闭后，确认IBP盘站台门关闭且锁紧状态（） 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 2号线站台门为全高站台门，由组成（） 2号线遇多个门故障无法关闭，可采取操作开放信号（） 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门 单个或多个车门无法手动关闭，列车区间限速35km/h，站台限速10km/h。（）