段修时车钩缓冲装置装车时，缓冲器须有不小于2mm的压缩量，安装后须取出工艺垫（）

车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。 装用ST型（凹槽型冲击座）缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于是进行段修。 缓冲装置（碰头）长度不小于（）mm 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 一台额定速度为2m/s的电梯，当对重缓冲器完全压实在他的缓冲器上时，轿厢上方的空程高度应不小于（）m. 普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（） 缓冲段末端轮缘槽宽度不小于mm（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置等部分组成（） 车钩缓冲装置型号匹配车钩型号为13A型,缓冲器型号（） 电机车缓冲装置伸缩长度不小于（）mm。 密接式车钩缓冲装置回转机构支撑弹簧盒自由高不小于169mm（） 护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ ）mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成（） 段修时装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（） 电梯冲顶时，导靴不应越出导轨，既当对重完全压实在缓冲器上时，轿厢导轨应不小于（）的制导距离。 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（） 牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递（） KC15弹性胶泥缓冲器修时，缓冲器返回制造厂检修（）