客货车用缓冲器往车上装时，必须有不小于的压缩量（）

液压梯轿厢压实缓冲器时，油缸柱塞必须有（）的向下行程；上极限动作时，必须有（）的向上行程。 防寒帽必须有耳孔且孔径不小于（ ）ｍｍ。 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 货车用2号缓冲器 当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于（）m。 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置。压力可保持不小于（）MPa。 装用ST型（凹槽型冲击座）缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于是进行段修。 缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）毫米。 载气瓶不能放空，而必须有不小于（）的剩余压力 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 天车上使用的缓冲器有橡胶缓冲器、（）缓冲器和液压缓冲器等。 客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须，以防车钩分离（） 我国铁路客货车上所使用的车钩为刚性自动车钩（） 为了便于通信，使用压力变送器手操器信号回路必须有不小于25Ω的负载电阻（） 缓冲器尾框各部无裂损．导框厚度不小于（），否则预热堆焊修复。 bdjx201027956变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置，压力可保持不小于MPa（） 密接式车钩缓冲器的压缩量（） 当轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢最低部分与底坑地面间的净空距离不小于（）m，且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1m的空间 当对重或轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢导轨或对重导轨应提供不小于（）米的进一步的制导行程