各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理，吊卡折裂时更换，木垫损坏时更换（）

制动缸活塞杆折裂、腐蚀深度及以上时更换，弯曲时调修或更换（） 副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损，吊架折断属于摘车临修故障范围（） 储风缸检修各风缸体裂损、腐蚀严重（原型2.5mm）者深度达到时更换（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损，吊架无折断，吊架螺母无丢失（） 各型风缸、气室的吊卡螺栓均须安装背母。、（X）（） 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 始发列车检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失（） 车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、（）时修理或更换，丢失时补装。 “始发检”的检查范围和质量标准规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失（） 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于mm时更换（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落，吊架螺母无（） 吊卡直径腐蚀大于或裂纹时更换（） 站修检查作业时敲打检查风缸吊架及螺栓，发现吊架开焊时，涂打更换标记（） 手轮裂损时更换；铸铁手轮裂纹时焊修，变形时调修（） 风缸吊座变形时调修或更换。更换时，风缸两吊座下平面平面度应不大于mm（） 双室风缸在水压试验前须对各气室分别以kpa的风压进行试验，内部串通时更换（） 组焊吊架前检查确认新吊、托架质量，不得有裂纹、缺损，使用相应的焊条进行组焊，各风缸吊架座焊角为5*5mm（） 上旁承修理：状态良好者可不分解，裂损时更换（） 制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。 风缸裂纹、腐蚀深度大于时更换，组装螺栓松动时重新组装（）