高摩合成闸瓦原型厚度（）。

铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度：≥（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。 高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于，小于时更换（） 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 高磷闸瓦、高摩合成闸瓦、低摩合成闸瓦允许有非贯通毛细裂纹（） 段修时，高摩、低摩合成闸瓦瓦剩余厚度不小于（） 高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（） 高摩合成闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装（） 铁路货车的高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（） 段修时，高摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品 货车运用限度规定，高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 货车运用限度规定：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。 同一制动梁两闸瓦厚度差高摩合成闸瓦段修不大于（） 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（） 合成闸瓦按其摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦、中摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦三大类（） 高磷闸瓦原型厚度（）。 高摩闸瓦托支承面端部原型（）。 高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于15mm（）