单选题

故障修、非常用配件若为委外修配件或价值超过配件,工料员须使用旧料换取新料,仓库同时建立相关台帐()

A. 3000元
B. 5000元
C. 10000元

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单选题
故障修、非常用配件若为委外修配件或价值超过配件,工料员须使用旧料换取新料,仓库同时建立相关台帐()
A.3000元 B.5000元 C.10000元
答案
单选题
现场应将待检修配件、合格配件及报废配件定置存放()
A.分类 B.分区域 C.分散 D.集中
答案
单选题
待检修配件、合格配件及报废配件的存放台(架)等,应区分()
A.以不同的标识 B.以不同的区域 C.以不同的颜色 D.以上三点均包括
答案
单选题
维修配件储备率是指配件流动资金占有率,用来考核是否超过标准指标,衡量配件的综合水平()
A.使用 B.管理 C.消耗 D.维修
答案
判断题
检修中心质检员负责电客车配件维修质量的检查、验收工作,对委外检修的配件实行内部质量抽查,保证上车配件质量()
答案
判断题
客车段修能力须配置合理,关键工序做到分解与检查检测、修理分开,修理与组装分开,待修配件与修竣配件分开()
答案
单选题
根据管内铁路货车检修反馈的铁路货车配件故障信息,每半年对铁路货车配件造修企业的造修质量进行一次评价,评价指标为配件故障发生率()
A.铁路总公司 B.铁路局 C.检修单位 D.检修车间
答案
多选题
正线物业项目部须配备常用配件作为库存,接收故障报修后如暂无配件,需在内采购维修完毕,维修时长不得超过()
A.72小时 B.48小时 C.5天 D.7天
答案
判断题
摘车临修的故障范围:车门锁闭装置配件破损或丢失()
答案
单选题
B级钢配件焊修,配件焊修后应采用()热处理工艺。
A.正火 B.淬火 C.回火
答案
热门试题
B级钢配件焊修,配件焊修后应采用热处理工艺() 动车段要加强动车组配件管理,建立最低库存制度,推行维修配件配送制() 现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。区域划分应有,定置管理各区域均应设置标识牌() 故障配件返回时要附有(),此表由配件管理者设计并使用,为配件维修以及配件后续管理提供依据 车辆维修配件管理应检查哪些项目() 确认故障的配件应在()返回北京进行维修,如有情况需要向配件管理员申请延期返回 段修不分解的配件因内部缺陷造成事故、辆故时,由配件制造单位或新造负责() 发电车大、中修承修单位对施修质量、超范围修质量以及施修过程中关键配件的委外检测校验、质量把关验收,承担()。 在修配法中,选定某一固定零件作为修配件进行修配称为:()。 除特种车的专用配件外,铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。除有特殊规定者外,配件无时报废() 对焊修后的B级钢配件进行回火处理时,需将配件加温至℃() 某产品有50名生产人员,该产品由甲配件3m个,乙配件2m个和丙配件5m个构成,每个员工每天可生产甲配件11个或乙配件6个或丙配件33个,那么每天分别安排多少名员工生产甲配件、乙配件、丙配件,才能使生产出来的配件恰好都能搭配成产品? 摘车临修的故障范围:罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失() 施修人员向材料工具组领取修理用材料、配件时,要填制领料单,并计入相关班组成本,原则上修理用材料、配件不超过修复品价值的() 配件更换时,须更换为同型配件,新型配件不得更换为旧型配件() 货车运用作业场更换故障铁路货车配件时,须使用相同的配件() 货车运用作业场更换故障铁路货车配件时,须使用相同( )的配件。 吊轨维护员工备齐检修配件、材料、工具,并符合()要求。 农业机械维修者和维修配件销售者,应当()。 检修中配件达到或无修复价值时报废()
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