在使用减推力起飞时,如果在起飞过程中出现了需要额外推力的情况,如风切变或逆温层,机组为保证发动机的安全性,应保持当时推力手柄的位置,禁止前推推力手柄。这种说法是（）

起飞过程中,80KTS以上到V1前出现下列情况时不需要必须中断起飞？（） 减推力起飞是以小于__的推力起飞（） 在减推力起飞过程中，高于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门，推力手柄将前移至全复飞推力（） 减推力起飞时，推力的减小不能超过额定全起飞推力的25%，为了满足这一要求，灵活温度不得高于ISA+53℃（最大灵活温度）（） “”仅限于准许航空器起飞或需要起飞时使用（） 起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）（） 减额定功率减推力起飞（）上使用 如果在起飞过程中客舱机组发现了烟或火警，________通知机长 使用假设温度减推力起飞或减功率起飞都会影响减功爬高的自动选择（） 起飞过程中，ECAM抑制了的不重要警告（） 在阵风或大侧风条件下起飞,建议使用最大起飞推力。当盛行风向与跑道之间的夹角时,在抬轮或离地过程中出现顺风分量的可能性就会增加。在这种情况下考虑使用将推力设定到最大或接近最大起飞推力（） 下面哪种情况不得使用减推力起飞？（） 起飞时，将油门加到相应起飞推力，报出FMA方式后执行交接，由控制油门（） 起飞过程中,若推力调定后出现发动机超限并且决定继续起飞,400英尺以下不要收回推力手柄来控制发动机超限。此说法是否正确？（） 减推力起飞（ATM）是一种低于全功率起飞推力的起飞。减推力起飞可通过选择一个周围温度的假设温度来完成（） 起飞过程中当地速大于多少时中段起飞，当推力手柄拉至慢车位时候，自动刹车系统可以实施最大刹车（） 防滞不工作时,能否使用假设温度减推力起飞？（） 在污染跑道上禁止使用减推力起飞（） 使用固定减功率起飞，出现单发为什么不能随意加好发推力？（） 起飞时，只要推力已设置（FLEX或T0GA）（）