KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么？

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的调整阀串接在120型控制阀通往的管路中（） C76型车装用二级空重车自动调整装置（） TWG-1系列空重车自动调整装置传感阀顶杆更换新品的要求 二压力机构空重车调整装置由及空重车调整手把组成（） 空重车自动调整装置自动调整（）压力。 TWG-1系列空重车自动调整装置传感阀触头组成减摩垫剩余高度小于时更换新品（） KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？ KZW-D空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（） 各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格（） 重车位时，TWG-1C型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时更换（） 155KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中，触头垫外露部分高度小于时（） KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成（） 试述货车空重车自动调整装置的用途和主要组成 TWG-1型系列空重车自动调整装置：传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时，须用直径小于的通针疏通，并清洗干净（） 装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm 空重车自动调整装置的空重位压力比为（ ）。