如果要解锁进路，可以不关闭其防护信号机（）

列车顺序占用进路内的区段，防护进路的信号机关闭，并顺序出清进路中的所有区段，进路正常解锁（） 1号线中，信号机-信号机排列进路，无法自动解锁，需人工取消进路（） 发生道岔挤岔时，防护该进路的信号机自动关闭（） 接近锁闭要解锁进路，接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放 正线设进路防护信号机、出站信号机、区间信号机、进站信号机等（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 联锁设备开放的长调车进路未全部占用，可中途返回解锁，即出清返回信号机调车进路时，其返回信号机外方区段应自动解锁（） 如果发车进路已建立后，按下紧急停车按钮，发车信号机点红灯并且进路解锁（） 联锁设备以正常手续不能关闭信号机时，可使用区段人工解锁按钮关闭信号机，但关闭列车信号机时，应按下进路的最后一个道岔区段按钮（） 信号机开放后，如果进路空闲或锁闭的条件不满足，信号机必须立即关闭（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确（） 联锁设备应满足，当进路上的有关开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放（） 如果发车进路已建立后，PSD关闭且锁紧信号或PSD旁路信号丢失，进路始端信号机将处于关闭状态（） 挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放（） 联锁设备以正常手续不能关闭信号机时，可使用区段人工解锁按钮关闭信号机，但关闭调车信号机时，应按下该进路的第一个道岔区段按钮（） 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条（） 进站（进路）信号机开放后关闭信号、变更进路的限制