踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过，外属客车不超过;运用途中不超过可一次运行到终点站（）
A. 0.5mm
B. 1.0mm
C. 1.5mm
D. 换轮
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踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过，外属客车不超过;运用途中不超过可一次运行到终点站（）
A.0.5mm B.1.0mm C.1.5mm D.换轮
答案
本属客车及外属客车出库时踏面擦伤分别不能大于（）
A.0.5mm B.1.0mm C.1.5mm D.2mm
答案
电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度不超过60mm，深度不超过0.5 mm。
答案
本属客车出库踏面擦伤深度（）
A.≤0.5mm B.≤1.0mm C.≤1.5mm D.≤2.0mm
答案
TVDS动态检查作业类别分为：对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业，对客列检实施技检作业和技术作业的客车底实施动态技检作业，对客列检实施站折作业的客车底实施动态站折作业，对外属入库客车底实施动态折返作业，对本属入库客车底实施动态本属作业（）
答案
外属客车出库时踏面擦伤深度不得大于mm（）
A.0.5 B.1 C.1.5 D.2
答案
车轮踏面擦伤及局部凹下深度运用限度，本属客车出库小于等于mm。外属客车出库小于等于mm。途中运行小于等于mm（）
A.0.2 B.0.5 C.1 D.1.5 E.2
答案
209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（）
A.≤0.5mm B.≤1mm C.≤1.5mm D.≤2mm
答案
客车外属出库车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过mm（）
A.1 B.2 C.4 D.6
答案
运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：外属出库不大于mm（）
A.0.5 B.1 C.1.5
答案
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踏面擦伤及局部凹入深度本属出库mm（）
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