判断题

道岔的代号N代表了辙叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列车通过道岔时越平稳,岔速越高()

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道岔号数以辙叉号数N来表示,辙叉号数越小,辙叉角越()。 辙叉号数N等于辙叉角的(C)值() 道岔号码越大,则辙叉角越小,允许列车通过的速度就越低。 道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小答() 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高() 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高() 道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。( ) 道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。 道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()。 道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越() 道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的()值来确定 道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是()。 道岔的号数N与辙叉角α之间的关系是()。 道岔号数越小,其辙叉角就越小() 辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高,所以采用大号道岔对于列车运行是有利的() DXCm/n表示一个DXC的类型和性能,m值越大表示DXC的承载容量越大,n越小表示DXC的交叉灵活性越大() 辙叉号码(),辙叉角(),道岔的曲线半径就越大,允许列车侧向通过的速度就越高。 中国大学MOOC: 道岔号数是辙叉角的____值。 道岔标号一般由道岔的辙叉角α的( )值来确定。
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