DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）（）

DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故（） DKJ2000调监系统地面设备有（） DKJ-2000系统适用于非集中区有调车作业的车站（） DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车 DKJ2000系统的系统响应时间为（） DKJ2000系统MODEM的LINK灯是（） DKJ2000系统MODEM的SYNC灯是（） DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控（） DKJ2000系统的机车速度控制精度为（） DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业 DKJ2000地面系统和车载系统通信采用的设备是（） DKJ2000系统地面数传台采用内置天线与车载系统通信（） LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260）（） DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台获取勾打系统服务器的调车作业单（） 调车作业时，车列在走行中（）。 LKJ-2000监控装置在速度为零时,按压键进入或退出调车工作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》【调车】） 中间站调车作业时，如遇牵引车列前移时，除执行调车作业相关规定外，司机必须确认调车指挥人显示的起动信号及调车指挥人显示信号的位置（遥控指挥）后,方可缓解车列进行调车作业（） （）是机车进行调车作业的具体指令，DKJ-2000系统根据不同的车站信息化条件配置相应的接口软件 通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则（） 排列调车进路时，必须认真核对确认，防止调车车列、机车、动车组误进有车线（）