无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。() 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 领从蹄式制动器也称（）制动器 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 蹄鼓式中央制动器，（） 平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。 领从蹄式制动器一定是非平衡式制动器。() 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 双向自增式制动器就是制动鼓旋转起到增力作用（） 鼓式制动器的旋转元件为制动鼓。() 一些领从蹄式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。() 领从蹄式制动器一定是()。 蹄鼓制动器分为常（）式和常（）式。 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 领从蹄式制动器中从蹄具有增势作用。 蹄式制动器的旋转元件是（）. 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。