无论制动鼓正向还是反向旋转时，双领蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。

领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。 简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 领从蹄式制动器中从蹄具有增势作用。 蹄式制动器的旋转元件是（）. 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。 简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错（） 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 对于鼓式制动器，若制动蹄块磨损后厚度小于（）时，应予更换。 非平衡式车轮制动器无论前进制动还是倒车制动，其两蹄受力情况相同，制动效果不相同。 在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（） 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 鼓式制动器的旋转元件是（） 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。 蹄式制动器蹄片磨损变薄后需要调整，且制动鼓容易进水或污物，使制动效能下降。() 有些盘式制动器上使用了一种整体式驻车制动器，（）推动制动蹄向外顶住制动鼓