A-A-B-0043：轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于（）

轨道交通一号线正线采用式道床无缝线路，天平车辆段道岔区为道床（） A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 车辆段与正线的分界：Sc、Sr信号机内方线路为正线范围，外方线路为车辆段范围（） 北郊车辆段与正线的分界信号机外方线路为正线范围，内方线路为车辆段范围（） 车辆段与正线的分界：Xc、Xr信号机内方线路为车辆段范围，外方线路为正线范围（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点（） 车辆段与正线的分界：Sc、Sr信号机外方线路为正线范围，内方线路为车辆段范围（） 北郊车辆段与正线的分界：信号机Szc、Szr信号机内方线路为车辆段线；外方线路为正线（） 厦门轨道交通1号线线路分正线和（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为，外方为蜀山车辆段 城市轨道交通大部分线路在地下或高架通行，正线一般采用号道岔，车辆段采用号道岔（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段线（） 轨道交通一号线线路分为正线和车场线（） 户内变电站与线路的分界点是（） 架空线路与变电（发电）设备的分界点为（） 南宁轨道交通正线设（） 合肥轨道交通运营各线路正线均采用、行车制 电缆线路与变电（发电）设备的分界点为（） 机车到达站、段分界点处停车，将司机报单交给分界点值班人员（）入段时分。 城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通地面线路、车辆段、停车场实行封闭管理，在高架线路设施上设置警示标志（）