升速针阀开度过大，升速过快，增加柴油机的冲击和调节波动，在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时，还会引起增压器喘振（）

液压调速器的补偿针阀开度过大，（）；针阀开度过小，（）。 控制柴油机转速升速的触指是主手柄的（） 主手柄提2位柴油机不升速的原因有( )。 在调速器配速滑阀的进油通路上设有升速针阀，它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间（） 柴油机喷油器针阀为（）。 柴油机启动后升速时，原则上要求一次升转（） 降速针阀开度过大的影响有（） 为了防止晶闸管电流上升速度过快，可采取（） 主手柄置于升速位时，柴油机转速应在内升到1000±10转／分（） 液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。 液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是 柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时(无级调速机车)，柴油机转速在( )s内均匀升到1000r／min。 补偿针阀开度过大或过小有何影响 电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号，按（）控制EGR阀开度，以调节EGR率，以使柴油机排放达欧Ⅲ或Ⅳ标准 柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。 开启排污阀时应缓慢，不得打开过快、开度过大。 柴油机排气温度过高的原因可能是_______。①负荷过大；②喷油提前角过大；③柱塞偶件漏油； ④扫气压低；⑤喷油器针阀锥面漏油；⑥喷油量过小。 柴油机喷油器针阀偶件在使用中（） TQWQ型气动冷却水温度控制系统，如果柴油机负荷增加，则调节器输出和旁通阀开度分别将（） 提手柄升速，当柴油机转速达730-780r/min时卸载的原因是（）