昆明地铁3号线电客列车辅助系统熔断器是用于保护车辆挂在辅助母线上的设备，保证出现过电压时，不会因为过电压导致车辆设备受到损坏（）

昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 昆明地铁电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁3号线电客列车低压供电系统由充电机提供电源（） 昆明地铁3号线电客列车电制动由车辆控制单元（VCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁首期电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（） 昆明地铁3号线电客列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源（） 成都地铁3号线车辆蓄电池箱内有几个熔断器（） 昆明地铁3号线电客列车当速度降到时，TCMS发出“停车制动请求指令”（） 昆明地铁3、6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（）