抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。

制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。 为了充分打开制动器，将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好（） 电梯制动时两侧闸瓦应紧密.均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四周处间隙平均值两侧各不大于mm（） 电梯抱闸间隙过小，制动轮与制动瓦（）会使制动轮发热 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 制动器动作应灵活可靠，运行时无摩擦，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各（）mm。 起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（） 松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm 松闸时，制动闸瓦与制动轮的间隙，一般应调整在（）mm 制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。 电梯制动器闸瓦应均匀，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm（） 制动器在松闸时两侧闸瓦应同步离开制动轮表面，且其间隙应不大于 mm 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（） 摩擦衬垫与制动轮的间隙应保证（）mm，而且应均匀。 在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。