发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。

发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降，影响发动机使用寿命。 发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降，影响发动机使用寿命（） 发动机大修后的功率应恢复到原厂标定功率的85%。 发动机大修后的功率应恢复到原厂标定功率的85%（） 某发动机在进行台架可靠性试验验证，性能初试时的最大校正功率Pe1为65.4Kw，试验后，性能复试时的最大校正功率Pe2为62.5Kw，请问根据GB/T19055-2003要求，该发动机最大校正功是否满足要求（要求下降不大于5%） 消防泵的匹配既要满足不大于（）%的发动机功率使用率，也要尽量降低发动机的匹配转速 消防泵的匹配既要满足不大于（）%的发动机功率使用率，也要尽量降低发动机的匹配转速 多缸发动机在标定工况下，各缸功率不均匀率不大于（）。 发动机总成大修后验收时，对发动机功率与扭矩的技术要求是发动机功率和最大扭矩分别不低于原标准的()。 发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。 大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。（） 大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。（） 大修后发动机功率不得低于额定功率的90%（） 大修后的发动机功率不得低于额定功率的()。 大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。 大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 摩托车发动机活塞质量偏差不大于（）。 发动机空气滤清器的滤芯发生堵塞，会导致发动机大负荷时冒（），油耗增加，功率下降。 轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗（）。