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发动机温过低会造成功率下降,油耗率增加()
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发动机温过低会造成功率下降,油耗率增加()
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发动机温过低会造成功率下降,油耗率增加()
答案
判断题
发动机水温过低,易造成充气量下降,油耗增加()
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判断题
发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降,影响发动机使用寿命。
答案
判断题
发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降,影响发动机使用寿命()
答案
单选题
点火提前角,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加()
A.不变 B.过早 C.过迟 D.过大
答案
单选题
喷油提前角,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加()
A.不变 B.过早 C.过迟 D.过大
答案
单选题
发动机空气滤清器的滤芯发生堵塞,会导致发动机大负荷时冒(),油耗增加,功率下降。
A.白烟 B.黑烟 C.蓝烟 D.灰烟
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判断题
气缸压力过低,会导致发动机油耗提高。
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判断题
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答案
判断题
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答案
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柴油机温度过高时,不会造成功率下降、油耗上升。()
当气门漏气量很大时,发动机功率将明显下降,同时启动困难,油耗增加。
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机油压力过低,会造成发动机()。
PT燃油系统,如果使用不当,柱塞泵燃油系会出现各种故障,造成燃油系工作失常,导致发动机功率下降,油耗增加,严重时发动机不能启动()
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无论发动机点火过迟还是过早,都会导致发动机工作效率下降,油耗增加,同时因发动机温度增加而加重冷却系的负担。
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试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%()
发动机节温器失效,会造成()。
喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机()。
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发动机温度过低,会影响发动机的()
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汽油发动机点火提前角过大,会造成发动机( )下降( )反转等情况。
造成发动机充气率低,功率下降的原因之一,是气门间隙过小。
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