单选题

机械师室DC600V干线在线绝缘监测装置CF卡完好,触摸屏无故障或错误显示,任一路干线对地电压不得低于V()

A. 130
B. 170
C. 180
D. 190

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单选题
机械师室DC600V干线在线绝缘监测装置CF卡完好,触摸屏无故障或错误显示,任一路干线对地电压不得低于V()
A.130 B.170 C.180 D.190
答案
单选题
检查DC600V供电列车首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置时,,DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V()
A.170 B.180 C.190 D.200
答案
单选题
DC600V全列客车送电带载完后,检查全列首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置,DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V()
A.100 B.120 C.140 D.170
答案
单选题
DC600V供电旅客列车出库时,首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置显示的任一路干线对地电压不得低于()
A.200V B.150V C.170V
答案
多选题
DC600V干线在线绝缘监测装置供电状态下首尾车的报警参数如何设置?()
A.运用客车干线对地绝缘电阻设定标准值为1500Ω,恢复值2000Ω B.供电干线欠压动作值为540V,恢复值为560V C.供电干线过压动作值为660V,恢复值为640V22
答案
单选题
对于DC600V供电的客车,测量其DC600V车体干线配线绝缘阻值时,应选用兆欧表()
A.100V B.500V C.1000V D.2500V
答案
多选题
DDJY-I型DC600V干线在线绝缘监测装置触摸显示供电母线过压保护设定为v,恢复值设定为v()
A.660 B.620 C.600 D.540
答案
主观题
动车组供配电系统,列车级主要包含DC600V和DC110V干线,单车包含DC600V、DC110V
答案
单选题
DC600V车的主干线的绝缘测试必须用伏级的绝缘表()
A.100 B.500 C.1000 D.600
答案
单选题
DC600V及DC600V/AC380V兼容供电,运用列车相对湿度≥85%时,线地间绝缘兆欧()
A.≥0.1 B.≥0.6 C.≥2 D.≥0.3
答案
热门试题
DC600V及DC600V/AC380V兼容供电,运用列车相对湿度≤60%时,线地间绝缘兆欧() DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护() 在线绝缘检测装置包含:DC600V单车绝缘检测装置、,实时监测列车漏电情况,漏电值超限时进行报警或保护() 测量DC600V列车干线绝缘时,用的是1000V级兆欧表() DC600V客车E2修:通电后(地面电源须中点接地),逆变器输出正常,当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时,表明在线绝缘电阻值大于,绝缘测试结果合格() 《电规》中工作电压在DC600V及DC600V/AC380V兼容供电干线耐压试验电压为交流50Hz() 青藏客车车底分别设路DC600V电源干线() DC600V及DC600V/AC380V兼容供电,运用单车相对湿度≥85%时,线间绝缘兆欧() DC600V及DC600V/AC380V兼容供电,运用单车相对湿度≤60%时,线间绝缘兆欧() DC600V/AC380V逆变器绝缘检测:无电状态下,对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于 DC600V提速客车干线绝缘检测时需对兆欧表(1000V级)进行开路、试验() 用1000V级绝缘表测量单车DC600V干线的线间绝缘电阻值应为(相对湿度为60%~85%)() DC600V/AC380V逆变电源进行绝缘测试时通电后(地面电源须中点接地),逆变器输出正常,分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值,当测得电压值都大于DC285V时,表明在线绝缘电阻值大于20kΩ,绝缘测试结果合格() DC600V车底电气装置主要有() DC600V空调客车干线绝缘检测时,选择电子兆欧表的测试伏级为() DC600V电源装置DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值(DC700V),过压保护() DC600V空调客车干线绝缘检测时,选择电子兆欧表的测试伏级为1000V() DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电() 分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值,当测得电压值都大于DC285V时,表明在线绝缘电阻值大于()kΩ,测试结果合格 DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部(带两端电力连接器检测)使用V级兆欧表进行测量()
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