机车进入区间救援时，监控装置在监控和调车状态，司机操纵控速不当和故障列车位置计算错误可能造成冲撞事故（）

司机按压监控显示器上的将监控装置转入调车监控状态（） ITCS区段，进入区间担当救援任务时，机车需关闭ITCS车载设备，LKJ以“调车”状态进入区间；返回时，LKJ以“调车”状态返回（） 中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后（）立即将监控装置进入调车状态 机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态 LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车（） 进入平面调车状态，监控装置不显示机车信号，取消，按平面调车信号进行控制记录 中间站利用本务机车调车时，作业前应使监控装置处于状态（） 调车监控是指利用无线调车机车信号和（）的加工处理，通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控 无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用的调车机，当调车指挥人不指挥机车运行，但需要解锁列车运行监控装置时，调车指挥人通知司机“解锁监控器”，司机应答后，调车指挥人发出“起动”指令，此时发出的起动指令，仅做为解锁列车运行监控装置使用，不作为机车运行的依据（） 无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用的调车机，当调车指挥人不指挥机车运行，但需要解锁列车运行监控装置时，调车指挥人通知司机“解锁监控器”，司机应答后，调车指挥人发出“起动”指令，此时发出的起动指令，仅做为解锁列车运行监控装置使用，不作为机车运行的依据。 无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用的调车机，当调车指挥人不指挥机车运行，但需要解锁列车运行监控装置时，调车指挥人通知司机“解锁监控器”，司机应答后，调车指挥人发出“解锁”指令，此时发出的起动指令，仅做为解锁列车运行监控装置使用，不作为机车运行的依据。 LKJ2000型监控装置通过按压【调车】键，即可进入调车状态（） LKJ2000型监控装置进入调车状态时速度必须为零，有速度时可以退出调车状态（） 救援列车（单机）进入区间，监控如何使用？ 当机车速度为＜10km/h时，在有权端按压调车键进入调车状态，进入调车状态后两端均有操作权。（监控手册）（） 救援单机在自动闭塞反方向进入救援区段时，应按压监控装置的调车键，严格控制运行速度（） 半自动闭塞区间救援返回时监控装置应返回（） 半自闭区间救援，挂上被救援车列返回车站时，监控装置如何操作？ 监控装置在通常、降级、调车监控状态时，均具有三项防溜功能（） 装有防撞土挡装置的机车进入区间救援时，该装置应（）