仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件

用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致（） 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。 偏移尾座法车圆锥，车削的长度（）、锥度（）的外圆锥。 车削圆锥面时，如果车刀刀尖高于或低于工件轴线，则车出的工件圆锥表面会产生（）误差。 一个工件有多个圆锥面时，可采用（）法车削 在车削圆锥工件时，圆锥尺寸的控制一般用（）来检验。 车外圆锥的方法有：（）、转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法。 一个工件上有多个圆锥面时，最好是采用（）法车削 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是靠模板角度调整不正确（） 用宽刃刀切削法车圆锥体，车刀低于工件轴线，造成车出的圆锥面产生（） 采用偏移尾座法的优点是：车出的工件表面粗糙度值（）能车削较（）的外圆锥。 采用偏移尾座法的优点是：车出的工件表面粗糙度值（）能车削较（）的外圆锥 车削圆锥孔的角度较大时，采用（）法车削 车削圆锥表面时，要求车刀的移动与工件轴线成（） 圆锥的车削方法有（）、（）、（）和靠模法。 车削外圆锥面时，由于车刀高于工件旋转中心，工件产生（）双曲线误差 车削外圆锥面时，由于车刀低于工件旋转中心，工件产生（）双曲线误差 仿形法车圆锥,适用于()生产: 单件或小批量|多品种,小批量|大批量|小批量 角度大的圆锥体用（）法车削 车削圆锥面时，当刀尖装得高于工件中心时，会产生误差（）