水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）

船舶的水动力系数与漂角之间的关系是？（） 汽车的驱动力系数是（）与（）之比。 驱动力系数为（）与径向载荷之比。 制动力系数是指侧向力与垂直载荷之比（） 船舶的水动力系数与下列哪些因素有关？（） 停车的船舶的风中漂移速度，与下列哪些因素有关Ⅰ、风速 Ⅱ、船体水线上下侧面积之比 Ⅲ、水深与吃水之比（） 滑动率与制动力系数 升阻比是在同一迎角下的升力与阻力之比，也就是同一迎角下的升力系数与阻力系数之比（） 水深与吃水比H／d越小：（） 计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（） 计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（） 压力系数是某点压力与该深度处的（）之比。 （）是指蒸发水深与原始水深之比 航行于浅水区时的“吃水增值”的大小与船体方形系数、长宽比、水深、航速等因素无关（） 水平地震影响系数α的物理意义是动力系数与（）的乘积 通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度,若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体（）。 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（） 横向力系数是测试轮侧面测得的横向力与测试车重量之比（） 动力粘性系数与运动粘性系数的关系为（） 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船合体（）