改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令的情况有（）
A. 客车在电话闭塞法实施区域内凭行车许可证运行时
B. 客车救援连挂作业时
C. 客车由车厂内运行至转换轨或由转换轨运行至车厂内时
D. 客车在站台停车后5米标内欠标或冲标需要采用RM模式重新对标时（客车冲标超过5米标时，须征得行调同意）
E. 凭引导信号运行时
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改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令的情况有（）
A.客车在电话闭塞法实施区域内凭行车许可证运行时 B.客车救援连挂作业时 C.客车由车厂内运行至转换轨或由转换轨运行至车厂内时 D.客车在站台停车后5米标内欠标或冲标需要采用RM模式重新对标时（客车冲标超过5米标时，须征得行调同意） E.凭引导信号运行时
答案
以下改变驾驶模式为RM时无需得到行调命令的有？（）
A.客车在电话闭塞法实施区域内凭行车许可证运行时 B.救援列车连挂作业及推进运行时 C.库内动车运行至转换轨 D.非末班车的运营客车在非终点站进站越出停车标但未越出“5米标”时 E.以上都不对
答案
救援列车连挂作业及推进运行时改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令（）
答案
下列情况改变驾驶模式为RM时无需得到行调指令的是：（）
A.救援列车连挂作业时 B.当客车头部已进入站线、辅助线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调 C.列车折返收不到速度码时 D.客车进车厂时，司机驾驶客车进入出/入段线转换轨，自行改用RM模式凭进厂信号机显示的进行信号进入车厂 E.调试列车在封锁的区域内凭施工负责人的指令运行时
答案
司机改变驾驶模式为RM时须得到行调的（）
A.A．口头命令 B.B．书面命令 C.C．通知 D.D．默许
答案
司机改变驾驶模式为（）时必须得到行调的口头命令，并严格按规定程序及限速要求运行
A.MC B.MCS C.NRM D.RM或NRM
答案
越红灯/引导信号时，司机需得到行调同意，可采用RM模式（预选RM）驾驶模式越过（）
答案
行调以口头命令方式发布改变行车闭塞法、列车驾驶模式、列车运行进路（）
答案
改变列车驾驶模式时必须得到行调同意（）
答案
电客车在车场内采用RM模式驾驶，在未得到场调允许下禁止私自改变驾驶模式（）
答案
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客车反向运行驾驶模式为MCS，行车凭证为行调的口头命令（）
行调遇哪些情况之一时须发布口头行调命令？
司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ）
在正常情况下，司机转换驾驶模式无需行调授权。
下列情况，行调应发布口头命令（）
下列哪些情况，行调应发布口头命令（）
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行调发布口头命令的内容有（）
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首期工程及支线列车驾驶模式有（ATO）、（ATP）、（RM）、（RM2）、（RMR）、（EUM），各模式之间的换转必须得到（行车调度）的授权，严禁擅自改变驾驶模式
运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。( )
采用RM、NRM模式驾驶时必须得到的同意（）
驾驶模式的转换，从时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调；从时，必须得到行调允许后方可进行操作
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