单选题

当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。

A. 立即停车,加强冷却
B. 立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑
C. 立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑
D. 立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

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单选题
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。
A.立即停车,加强冷却 B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑 C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑 D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却
答案
单选题
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()
A.立即停车,加强冷却 B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑 C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑 D.立即降速,单缸停油,并加强活塞和气缸冷却
答案
单选题
当发现柴油机拉缸时,必须()
A.用消防水降温 B.迅速降低转速,然后停车 C.迅速停车 D.加大冷却水量
答案
单选题
当发现柴油机拉缸时,必须(),然后停车
A.用消防水降温 B.迅速降低转速 C.迅速停车 D.加大冷却水量
答案
单选题
柴油机气缸拉缸故障出现于气缸()
A.上部 B.中上部 C.磨损 D.下部
答案
多选题
柴油机气缸发生拉缸的原因有()
A.曲轴箱污染严重 B.冷却不良 C.活塞环断裂 D.燃油雾化不良
答案
单选题
在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,不正确的处理措施是()
A.增加冷却水量 B.单缸停油 C.降速 D.视情停机检查
答案
判断题
柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。
答案
单选题
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
A.圆度误差大 B.圆柱度误差大 C.表面粗糙度不适 D.表面硬度不适
答案
单选题
造成柴油机拉缸的原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
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