6.5 在船用中央冷却水系统中，直接冷却主机气缸套的是_____。

气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。 各级气缸套气缸头内通冷却水是为了实现（） 气缸套采用冷却油冷却。 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力 发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起（） 柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。 干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，缸套的壁厚很薄，一般用合金铸铁制造（） 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定 发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 干式气缸套不直接与冷却液接触 16V280ZJA型柴油机用于冷却气缸套、气缸盖和增压器的水系统是（）。 船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。 16V280柴油机高温水系统用于冷却气缸套、增压器和( )。 冷却系统的功用是保证柴油机的气缸套，气缸盖，，，得到适当的冷却（） 发动机如果冷却方式为水冷，则冷却水经机油冷却器与机油温度交换，并进入发动机内气缸套，最终由冷却水旁通进入冷却水箱（） 循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为（）。 冷却水系统分为（）系统和循环冷却水系统。