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气缸套采用冷却油冷却。
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气缸套采用冷却油冷却。
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判断题
气缸套采用冷却油冷却。
答案
判断题
二次压缩机冷却油仅仅作为冷却气缸填料及气缸套使用,所以粘度上升会导致填料烧毁及气缸套损坏。
答案
单选题
气缸套外壁与冷却水直接接触称为()气缸套。
A.干式 B.湿式 C.封闭式 D.开放式
答案
单选题
气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重
A.40~50℃ B.50~60℃ C.70~80℃ D.80~90℃
答案
单选题
机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。
A.石棉垫 B.密封胶圈 C.法兰 D.铁皮垫
答案
单选题
气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
A.过热 B.腐蚀 C.油膜氧化 D.裂纹
答案
单选题
机车柴油机气缸套使用()冷却。
A.冷却油 B.冷却水 C.通风机 D.灭火器
答案
判断题
冷却水从气缸套的上部进入。
答案
判断题
冷却水从气缸套的上部进入()
答案
多选题
冷却系统的功用是保证柴油机的气缸套,气缸盖,,,得到适当的冷却()
A.机油 B.曲轴 C.增压器 D.中冷器
答案
热门试题
各级气缸套气缸头内通冷却水是为了实现()
6.5 在船用中央冷却水系统中,直接冷却主机气缸套的是_____。
干式气缸套不直接与冷却液接触
湿式气缸套不与冷却水直接接触
柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。
冷却水的()对气缸套穴蚀影响最严重。
气缸套:可分为()和()两种,干式气缸套一般不直接与冷却水接触,壁厚一般为();湿式气缸套直接与冷却水接触,壁厚一般为()。
气缸套:可分为()和()两种,干式气缸套一般不直接与冷却水接触,壁厚一般为();湿式气缸套直接与冷却水接触,壁厚一般为()
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力
干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。
干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起()。
柴油机的气缸套有两种类型:干式和湿式气缸套,由于干式冷却效果好,故大多数柴油机均采用。
柴油机的气缸套有两种类型:干式和湿式气缸套,由于干式冷却效果好,故大多数柴油机均采用()
冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有()。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
16V280型柴油机气缸套外壁上()螺旋冷却筋。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度()。
气缸是柴油机燃油燃烧作功的工作场所,通常设有气缸套,外壁装有水套使其冷却()
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