主减速器的功用有

主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。 以下哪项不是双级主减速器的功用 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器的功用之一是减速减扭（） 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 主减速器的主要功用是( )，并改变力的传动方向。 主减速器的调整方法有() 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 主减速器属于（） 主减速器起着（）。 主减速器起着（） 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。