单选题

昆明地铁首期工程及支线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。改正()

A. 正确
B. 错误

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单选题
昆明地铁首期工程及支线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。改正()
A.正确 B.错误
答案
单选题
昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电改正()
A.正确 B.错误
答案
判断题
昆明地铁首期工程及支线正线、配线、车场线接触轨额定电压DC750V,允许波动范围500~960V()
答案
单选题
昆明地铁正线、配线、车场线均采用接触轨、走行轨回流方式供电()
A.DC750V B.AC380V C.DC900V D.DC1000V
答案
主观题
昆明地铁首期工程1号线支线线路全长()
答案
单选题
昆明地铁首期工程及支线运营结束后所有列车折返均采用()
A.单司机折返 B.双司机折返 C.无人折返 D.有人折返
答案
判断题
首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电,接触轨额定电压DC750V,允许波动范围500~960V()
答案
判断题
首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电,接触轨额定电压DC750V,允许波动范围500~960V。改正()
答案
主观题
首期工程及支线中正线、配线采用的是{}号道岔和12号道岔
答案
单选题
昆明地铁正线、配线、车场线接触轨额定电压,允许波动范围()
A.DC750V;DC500~900V B.DC750V;DC400~900V C.DC760V;DC500~900V D.DC760V;DC400~900V
答案
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