弹条Ⅲ型扣件轨距的调整用不同号码的（）配置

FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） FC型扣件系统轨距调整量为－8～+8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和两种挡板座（） 改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座。同时应修理和更换不良扣件 混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件（） 混凝土枕地段应调整不同号码。同时应修理和更换不良扣件（） 提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行（） 弹条Ⅱ型扣件轨距调整量为（） Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为mm（） 弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为（）mm Ⅲb-B型轨枕弹条扣件的轨距调整量为__。Ⅲb-C型轨枕弹条扣件的轨距调整量为__。答 使用弹条Ⅴ型扣件轨距调整绝缘轨距块配置标准为，当轨距调整量为＋１ｍｍ时，左股钢轨外侧为３，内侧为（） 可动心轨辙叉道岔的改道作业，调整不同号码轨距挡板调整时可加垫片调整，但厚度不得超过（） 可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。 可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行（） 混凝土枕地段应调整不同号码（）。 混凝土枕地段应调整不同号码（） 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座。同时应修理和更换不良扣件（） 混凝土枕可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行（）