机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）

机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进（） 轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（） 机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨 在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做（）。 韶山4型电力机车每个轮对作用于钢轨上的垂直静载荷为（） 韶山4型电力机车每个轮对作用于钢轨上的垂直静载荷为（）。 弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车轮对沿着钢轨滚动，除向钢轨传递、车辆重量，还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现车辆在钢轨上的运行（） GK1C机车车架上部重量依次通过转向架心盘、构架、轴箱弹簧、轴箱、轮对传给钢轨（） 3l.韶山4型电力机车每个轮对作用于钢轨上的垂直静载荷为（） 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦压力与机车、车辆重量之比，称为制动率（） 电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的。 电力机车的全部静载荷是通过轮对传给钢轨的（） 为减轻车轮对钢轨的冲击作用和机车、车辆走行部分对钢轨的裂损，钢轨必须具有（） 机车在静止状态下，每条轮对压在轨上的重量，称为（） 轮对的作用是承受车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨作高速运行（） 为了减轻车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性（） 机车运行时，转向架承受的垂向力时通过__传给轮对，再由轮对传递给钢轨 轴箱作用是将机车的重量传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上 为了减轻车轮对钢轨的作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性（）