普通客车转向架压装衬套时允许比基本表面凹入（）

动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 客车转向架与货车转向架相比有哪些不同？ 转向架检修时，构架上各衬套.裂纹.松动超过mm时更换（） 以南宁地铁2号线电客车为例，拖车转向架2和动车转向架2装几个高度调节阀（） 厂修时普通客车转向架各安装座裂损腐蚀深度超过更换（） 衬套压装后不许有裂纹、缺损、松动现象，组装后衬套凸出基体表面不大于mm，或凹入不大于mm（有特殊要求者除外）（） 电客车转向架轴距（） 普通客车转向架旁承游间过大，会加剧车辆的振动（） 按速度进行分类，有高速转向架、准高速转向架和普通转向架三种（） CW-200K型转向架的客车，差压阀的动作压差是（） 206KP客车转向架 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 衬套压装后不许有裂纹、缺损、松动现象，组装后衬套凸出基体表面不大于1mm，或凹入不大于3mm（有特殊要求者除外）（） 三大件转向架固定杠杆支点座衬套直径原型（） 简述动车转向架、拖车转向架基本组成 按照客车转向架通用技术条件（TBT1490-2004）规定，转向架落成后需要进行（） 209HS型转向架，就其在结构来说不属于209系列客车转向架（） 装用转8A型转向架旁承体坐入量不得小于（）mm。 摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物还要求（） 差压阀装用在CW-200K型转向架上时，两空气弹簧的允许压差为（）