均采用刷卡方式进、出车站付费区，出站时通过出站闸机扣费，乘客须到发卡公司指定地点办理办卡、充值、退卡等业务，车站客服中心提供相应票卡乘客事务处理服务（）

付费区出闸时显示已有出站码时，通过BOM分析后，出站超过10分钟的,则（ ） 闸机与SC网络中断后，无法采用哪种方式正常进出站（） 乘客在付费区反映闸机扇门被误用，BOM直接向乘客出售免费出站票出站（） 下列哪些情况可况可通过边门进出站付费区（） 请简述出站闸机多扣费的相关处理规定 出站刷卡已扣款，闸机未开门，对票卡进行分析，若票卡确在十分钟内有出闸扣费记录，填写《乘客事务处理单》，发售免费出站票，乘客凭免费出站票出站。正确|错误（） 乘客持超时单程票不能通过出口闸机出站（） 车站非付费区指乘客通过进站闸机进入的区域。车站通过安装闸机来区分，闸机以内的为非付费区、闸机以外的为付费区（） 乘客处于非付费区（出站刷卡、闸机重复扣费）对票卡进行分析，若有两笔交易时间在分钟之内的，则将重复扣费的票款按实际扣费金额退还乘客。同时将该卡物理卡号、交易时间、设备编号登记在《》中“备注”，作为短款依据（） 出站刷卡已扣款，闸机未开门，对票卡进行分析，若票卡确在十分钟内有出闸扣费记录，填写《乘客事务处理单》，发售免费出站票，乘客凭免费出站票出站。A.对B.错（） 乘客处于非付费区（乘客已刷卡/插卡出站）如BOM能直接分析乘客上一笔交易的进出站时间，核实进出站时间在分钟之内，按照实际消费金额，可给予退款（） 非付费区储值卡无上次出站记录，无法正常进站，按照最近的车站，在原卡上进行补票并扣费（） 单程票付费区出闸时显示已有出站码，若上次出站是本站，出站时间在 分钟内的予以发放免费出站票。 正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从进出车站付费区（） 乘客带多名儿童进站乘车（付费区），根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站（） 乘客处于非付费区（乘客已刷卡/插卡出站），若乘客退票意愿强烈，由值站/客值通过车站监控分析，若乘客进出站时间在分钟之内且未享受乘车服务，可给予最低票价退款，同时在《》中“备注”（） 乘客带多名儿童进站乘车（付费区），根据同行人员进出站信息补交相应票价（承认票价）的付费出站票出站（） 乘客刷市民卡出站后，认为闸机多扣费了，车站应如何处理？ 部分进出站闸机故障的处理 发生出闸机故障或出站大客流，导致站厅付费区排长队且影响站台乘客通往站厅时，车站可视情况报同意后，引导乘客从边门出站并报OCC（）