手摇道岔完毕后,司机应确认信号机显示的允许信号后动车。( )

动车组进、出检修库前，由动车所开放信号后与司机联系妥当，确认信号开放后动车（） 回段车在顺风上行停稳后，需要站立确认信号机灭灯，道岔位置正确（） 石羊转换轨Ⅰ道出段，在信号机确认预设模式为CBTC-AM模式后联系行调，沿途认真确认信号、道岔，复示信号显示（） 机车车辆出入动车所作业时，必须在显示红灯、灭灯的信号机前方停车。如需越过显示红灯、灭灯的信号机前，司机须经动车所值班员同意且确认进路、道岔位置正确后，以最高km/h的运行速度通过信号机（） 电客车或工程车整备作业完毕或尽头线折返换端后，司机不必与信号楼值班员联控，确认信号、道岔开通正确后方可动车（） 某站出站信号机内方道岔故障，进行手摇道岔作业，具备发车条件后，应向司机显示（） 折返作业时，司机关门后必须确认信号开放后方可动车（） 点式模式运行时，不能直接__出站，需停车确认“__”（信号屏显示“确认前方信号开放”文本信息，确认信号开放后按压确认按钮）后，__模式动车，车头越过信号机收到__后可以转换为IAM模式 特殊情况下遇调车信号机故障不能开放时，接到通知后应确认（或派人确认）道岔位置无误并向司机说明情况方准显示起动信号（指令），并领车越过故障关闭的调车信号机（） 确认信号原则：必须由远及近，依次逐架确认信号机的显示。（） 电话闭塞法回段时，司机应确认道岔开通信号显示正确，进路安全后，鸣笛动车（） 电话闭塞法回段时，司机应确认道岔开通信号显示正确，进路安全后，鸣笛动车（） 车站人员使用互锁解除功能后，列车司机应确认“红外隔离状态”指示灯亮，出站信号机显示允许通过信号（） 调车作业时，如机车停留地点距离道岔及调车信号机较远或因曲线关系确认信号有困难时，司机可先根据调车指挥人的信号起动，但在运行中必须继续瞭望，直至确认上述信号正确显示后，方可越过警冲标或调车信号机（） 某站出站兼防护信号机内方道岔故障，进行手摇道岔作业，具备发车条件后，应向司机显示（） 使用小型发电机供电，出站信号机前地面信号机显示允许运行的信号，机车信号显示停车信号（白灯、单红灯），司机停车后按压【解锁】+【确认】键出站（） 出库信号显示黄灯时，司机接信号楼通知“凭黄灯出场”，司机则凭出库信号黄灯动车，沿途确认道岔位置正确及总出信号机显示黄灯，运行至转换轨联系行调（） 出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告列车调度员（车站值班员），列车调度员或车站值班员确认信号开放正确后通知司机，司机确认具备动车条件后，（动车组按目视模式）向前移动不少于m（） 司机没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）（） 凡是需要动车时，司机必须确认行车进路、信号（速度码或信号机）、道岔（若为岔区）“三要素”正确（）