半自动密接式车钩可以实现机械和气路之间的自动连接，电路需要手动连接（）

半自动车钩可实现的自动连接（） 可实现机械和气路的自动连接，而需要手动连接 中国大学MOOC: 动车组全自动式密接式车钩哪项不能实现自动连接？ 头车半自动车钩位于列车编组的头尾端，其作用是保证车组之间机械和风路的自动连接和分解（） 简述密接式车钩原理作用：车钩自动连接与分解 CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解（） CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分（） 动车组车辆两端安装密接式车钩，可实现自动气路、机械连挂及分解，安装高度为 半自动车钩可以实现的自动连挂（） 半自动车钩可实现车辆气路和电路的自动连挂（） 全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接，半永久牵引杆机械电路气路自动连接（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（） 全自动车钩设置在列车端部，能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离（） 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 半自动车钩技术特性自动机械连挂，自动气路连挂，自动电路连挂，在司机室内操作，可实现自动气动解钩（） 半自动钩缓装置位于列车的头尾两端，其作用是保证列车之间的自动机械连接、自动风路连接和手动机械分解及自动风路分解（） 全自动车钩可以实现的自动连接（） 全自动车钩特性包括自动机械连接、自动气路连接、自动气路连接、设有缓冲器、设有对中装置（） NJS9型电客车A车为半自动车钩能实现气路和机械连挂,当电路跨接线连接时能实现电路连挂。( )