电气集中接近区段留有车辆时DXJ复原的时机是（）

信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） 信号开放且接近区段有车占用时构成预先锁闭（） 信号开放后，其接近区段有车占用，此时该进路称为__ 取消进路时的接近区段的定义是指用于设置__的接近区段 进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（） 在电气集中联锁区域内，凡是信号机防护的进路和信号机的接近区段均需要装设，用以反映进路和接近区段是否空闲（） 只要接近区段有车占用，就必须用人工解锁来解锁进路（） 取消接近区段有车占用的进路，需要使用“人解列车进路”（） 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 6502电气集中KJ复原的时机是（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”（） 执行强解区段命令后，如果接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车则会延时__秒解锁 信号开放后，其接近区段没有车占用时的进路锁闭状态称为 中国大学MOOC: 接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态 在接近区段有车占用时，办理重复开放信号的手续后，信号不能开放（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。改正：总人解（） 提速区段（接近区段由多个轨道区段组成时）的接近锁闭试验应（） 某条进路的接近区段由多个区段组成，则在进行人工延时解锁试验模拟占用接近区段时，下列做法正确的是（） 列车运行速度超过( )km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。 iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）