提主手柄保位无电流、电压、不走车，在确认各保护电器正常和换台后故障现象依旧的情况下，还应检查（）是否跳开

提手柄无电流电压时检查（），若脱落则复位 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电（） 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电 主手柄提至&39;1"位，卸载信号灯7XD不灭为走车电路故障，应根据走车电路通电顺序检查LLC、1-6C、LC线圈电路（） 将主手柄置于“0”位，人工解锁接地继电器DJ后再提主手柄，若DJ不动作，则为主电路瞬间接地（） 全列无直流电，若各断路器正常，检查确认电压表电压不小于V（） 主变压器中性点不接地运行时，为什么采用零序电流电压保护作为零序保护？ 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 主变压器复合电压闭锁过电流保护当失去交流电压时（）。 主变压器复合电压闭锁过电流保护当去交流电压时（） 220kV主变压器的主保护配置两套不同原理的差动保护和瓦斯保护，后备保护配置复合起动的过流保护。还配置零序电流保护，零序电压和间隙放电电流的零序电流电压保护、等（） 主手柄提2位柴油机不升速的原因有( )。 SK主手柄由保位至降位，柴油机转速不能下降，将主手柄至于升位，若柴油机转速能够上升为（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位后,再提主手柄,DJ不再动作说明（） 微机保护中电流、电压继电器由微型电流、电压继电器实现（） 电流电压连锁速断保护与过电流保护十分相似，只是取消了（）继电器 SK主手柄由保位至升位，柴油机转速不能上升，将主手柄置于降位，若柴油机转速能够下降为（） 将主手柄置于位，人工解锁DJ后再提主手柄，若DJ不动作，则为主电路瞬间接地（） 220kV主变配置保护.瓦斯保护.复合电压闭锁过流保护.主变零序电流保护.各侧过负荷保护等（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位、全部的GK置故障位后,再提主手柄,DJ仍动作说明（）