NJS9型电客车电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。( )

NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车具有保持制动功能,可防止列车溜车。( ) NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车保持制动的制动力默认为75%最大常用制动的制动力。( ) NJS9型电客车每辆车的整车制动隔离截断塞门设置在( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示红色ISO。( ) NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车EP2002阀分布方式为GS、SS、SG。( ) NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( )