中州大道车辆段设有信号机架（）

车辆段的进段、出段信号机均采用信号机（） 5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机，其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机（） 北郊车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出库信号机、出段进路信号机、调车信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、、阻拦信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机（） 车辆段阻挡信号机采用（） 蜀山车辆段入段线信号机为（） 松陵车辆段入段信号机JD1、JD3采用信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为、、、、阻拦信号机（） 车辆段信号机点红灯表示（） 车辆段设置的信号机包括（） 车辆段出段信号机，允许列车出段，点灯（） 北郊车辆段与正线的分界：信号机Szc、Szr信号机内方线路为车辆段线；外方线路为正线（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间，列车进入蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至或信号机间的区域 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站后折返使用信号机间的线路为蜀山车辆段入段线信号机间的线路为蜀山车辆段出段线（） 车辆段信号机均设在的左侧（） 长圳车辆段出厂信号机为（） 停车场车辆段信号机种类（）