单选题

ATO发车按钮按压需大于秒()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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昆明地铁电客列车以ATO模式发车时,司机需按压ATO按钮直到列车速度大于8km/h() 杭州地铁2、4号线ATO模式运行,需按压发车按钮才能发车() 列车以CM出站时不需要按压ATO发车按钮。( ) NJS7型列车当ATO灯亮时,按压ATO按钮保持秒以上() 对TO启动条件:牵引制动手柄处于“零”位,【对TO发车】按钮指示灯点亮后,同时按压两个【对TO发车】按钮(按压时间大于4秒)() ATO驾驶,司机继续按压s以上才可松开“发车”按钮避免产生 ATO模式运行时确认ATO启动灯闪烁,按压ATO启动按钮大于2秒至ATO启动灯常亮后松开,动车时认真瞭望地面信号、前方进路、道岔及站台CCTV() 2个VVVF显红故障时,需要按压牵引/辅逆复位按钮,保持秒后动车,ATO需先缓解FSB() 按压“HSCB分”按钮后需延时__按压“HSCB合”按钮。按压“MVB”复位按钮应大于__ 从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄在制动位,ATO模式可用时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立(从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄回零位)() 若列车以iATP/ATP/ATO模式进站对标停车且不进行开关门作业,此时需司机按压关门按钮后,方可发车出站() 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车,司机需按下ATO发车按钮() 按下ATO按钮需持续1秒以上,直至列车启动方可松开。() 按压车门开/关门按钮持续时间应大于秒() 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于() 为了避免损坏电磁线圈,持续按压IDG按钮不能大于秒() 接车端ATB建立后,手指确认道岔位置正确,按压ATO发车按钮,列车动车至释放图标出现方可松开() ATO模式下,严禁按压“紧急运行”按钮() 3号线单端ATO发车按钮有个 “ATO启动”按钮亮,司机同时启动司机台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上。()
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