客.货列车的制动主管定压为600KPａ（）

牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施减压量（） 客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为600kPa（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压（）kPa） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 牵引制动主管定压600kPa的什么列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（减压170kPa）（） 列车制动主管的压力定压是500KPa（） 制动主管定压600kpa，制动机安定试验时的减压量为kpa（） 列车管定压600kPa时，常用全制动倍率为0.7（） 列车制动机进行简略试验时，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPa)。 自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行感度试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压170kP对并保压1min，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kP对（） 客货车混编的列车，自动制动机主管压力为kPa（） 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达有列检的技术站，进站前须将制动主管压力报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施最大有效减压量（减压）（） 对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kpa时为__