电客车在运行中因出现故障，操作紧急制动短接按钮/紧急制动短路旋钮后，电客车技术限速40km/h（）

以南宁2号线电客车为例，车辆在运行过程中，下面哪种故障会导致紧急制动？（） 电客车不缓解，可尝试操作紧急制动旁路或紧急安全回路环路开关动车（） 列车闭合紧急制动环路短接开关之后，运行限速为（）Km/h NJS9型电客车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车施加紧急制动。( ) 电客车在松警惕按钮把手或者紧急制动按钮动作后产生的列车紧急，只有列车停止后才能进行缓解（） NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) 一号线电客车在ATP保护下，列车在运行中出现车门紧急解锁，速度低于km/n以下时客车产生紧急制动（） 一号线电客车紧急制动只采用制动，而且紧急制动是不可逆转的（） 通过操作缓解紧急制动是为了排除ATC故障引起的紧急制动（） 当电客车在区间运行发生紧急制动,司机立即报告行调,经行调同意后转为模式运行,当连续列及以上电客车在同一区段发生紧急制动,按轨旁ATP故障处理（） 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（） 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认进行后方可动车（） 操作“紧急制动U错环路旁路”开关后，非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动U错请求时，能够自动触发紧急制动U错（） 列车在运行中按下紧急制动按钮，列车将（） NJ06型电客车最大紧急制动距离（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 警惕按钮故障，列车紧急制动，处理正确的是（） 紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的（） 4号线电客车运行中，转动紧急解锁手柄，列车会产生紧急制动，车未停稳时不能打开车门（）