主管端接管（辅助管）长度为mm（）

列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时，对主管端接管前，管系螺纹处须使用缠绕（） 公称口径15mm水表的接管长度为（）mm，螺纹有效长度为（）mm 两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。 主管两端的补助管更换时，长度须为mm（） 雨水口通过连接管与雨水管渠连接，连接管最小管径为200mm，坡度一般为0．01，长度不宜超过() 25G型客车由于使用中制动主管两端部分腐蚀较多，为了便于修换，两端各安装长的端接管（补助管）（） 新换制动主管端接管后，装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离（）mm。 空气制动装置管吊卡与缓解阀拉杆吊的组装，两吊卡间制动主管长度大于2400mm,支管长度大于1800mm,或U形管悬壁长度大于时须加装管吊卡（） 25G型车制动主管两端的补助管更换时，长度必须为mm（） 螺纹连接管不适用于内径大于（）mm的液体管和内径大于（）mm的气体管。 柔性短管长度宜（　）mm，安装时松紧应适宜、无明显扭曲，且不宜作为找正，找平的异性连接管。非金属柔性短管位置应远离热源设备。 柔性短管的长度，一般宜为150~300mm，其连接处应严密、牢固可靠，柔性短管可作为找正、找平的异径连接管（） 柔性短管的长度，一般宜为150~300mm，其连接处应严密、牢固可靠，柔性短管可作为找正、找平的异径连接管。 末端试水装置的连接管，其管径不应小于（）mm。 套管连接宜用于暗配管，套管长度为连接管径的（）倍。 加热器制作安装，应根据项目特征(加热器构造形式、蒸汽盘管直径、排管的长度、连接管主管长度、支座构造形式)，以（　）为计量单位，按设计图示数量计算。 更换新主管、支管、连接管时，尽可能使用镀锌钢管及管件。（X）（） 三通，四通用在（）处。有（）和（）之分，等径的接管端部均为（）的尺寸；异径的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸（）主管的接管尺寸。有正三通、（），（）、斜四通。 更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露扣以上的完整螺纹（） 站修更换主管、支管、连接管时，须为磷化管或不锈钢管，不得使用镀锌钢管（）