当司机扳动电空转换扳钮置于电空位时，转换柱塞左移到左端由柱塞凹槽连通（）与b管之间的气路

电空转换扳键在（）位时，小闸可直接控制容积室压力变化 DK-1型制动机的小闸转换柱塞在“电空位”时其作用是（） （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是（） 当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电 用于电空转换的转换阀是（） DK-1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞，用于电空转换的是作用柱塞。 型机车电控制动机的空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将作用管与作用柱塞处沟通（） 电-空转换点km/h 电/空转换中继阀把转换成气压 电-空转换点为Km/h（） 当转换开关的电空阀或风动装置故障时，不可以人为的扳动转换开关手柄（） 电空转换阀用于控制（）与（）之间的转换，以实现DK—1型电空制动机（）的转换 电-空转换点的速度在可调（） 杭州地铁电客车制动时的电-空转换点：5～8km/h（） DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作（） 电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与电空转换阀成比例的输出压缩空气（） 转换开关无电转换时靠司机手柄在可进行转换来保证 DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制_______的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。 空气位操纵时，若将空气制动阀手柄位于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（） 电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）