机车有风压时，禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸其他风动装置（）

机车无火回送时，如果原总风缸有风，通常在排放风压时保留（） 用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，控制风缸风压下降很快（） 拆卸管路时，要（）人托住管路、（）人拧下螺丝 机车无火回送时，如果原总风缸有风，建议在排放风压时保留300kPa（） 机车无动力回送时，应将总风缸联络塞门A10 机车内总风截断塞门代号是( ) HXN5型交流内燃机车雨刮器总风塞门有（） 使用风动车卸道砟时,应对风动卸砟车经常检查维修,使风杆件传动系统及塞门手柄等经常保持对位置,性能良好（） 分解后的给风调整阀在进风压力达到kPa时，调整调整螺丝，调整到给风调整阀开通，其出风孔处有压力空气排出时关闭截断塞门（） DK-1型制动机用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快（） 机车牵车前，负责该机车的机车试验人员要做好：牵车电路、闸刀的位置确认；检查机车牵车插座、牵车线无烧损、破损；打开机车总风缸塞门，确认总风压力不低于（） HX型电力机车在低压试验前对各管路塞门、总风压力、机车闸缸压力、司机控制器、主断路器有和要求？ 机车牵车入库时，总风缸的风压不能低于200kPa（） 节气门阀油压测试时，若测得油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或节气门阀阀体有故障，或为该阀油路堵塞。 HXD2B电力机车制动柜总风塞门：水平位时制动柜总风被隔离（） 截断塞门（A10）用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时该塞门，机车只有第二总风缸投入运用，保证机车快速达到无火行车状态（） SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭，打开短接塞门172（） DF8B机车风泵风压继电器停止打风的风压应为（） 机车升弓风压不够时，依靠蓄电池供电使（）工作打风 当动车组运行途中因总风管路系统泄漏造成总风压力下降无法处理时，可将该车两车端总风缸截断塞门和与该车相连的总风缸截断塞门关闭，同时将该车做